如影随风

哪吒L采用的车机系统虽然隶属于NETA OS家族，但因为其首次采用双屏设计，并且两个屏幕的数据不共享（两个用户形成的隔离），导致它的破解和注意事项，和哪吒S/GT/X等有些不同。

获得哪吒L的ADB权限

一年后的今天，再谈破解哪吒L车机已经不是什么难事，因为进入它工程模式的动态密码已经是半公开的秘密了。具体的破解，可以参考下方链接：

https://www.dongchedi.com/ugc/article/1809442100143108

https://www.bilibili.com/opus/986569192135196681

简单来说：

采用别人开发好的工具箱来简化破解流程

https://pan.baidu.com/s/1Q82FxMn2wBaD_U0t4YVxtA 提取码：q7vd

这个链接大家切用且珍惜，内容挺全的。首先进入里面获取哪吒L工具箱，这个工具箱基本把你会用到的所有的adb命令都封装成了一个个组合按钮，并且会自动和车机建立adb链接，所以真的不错的。

这里不得不说NETA OS的一个坑爹的地方，就是它的车机交互方式和android已经大不一样了：

• 它里面打开的应用必须采用❌按钮来关闭或者返回，因为车机不提供返回的操作。
• 它的桌面采用白名单制度，所以自己就算强制安装了新软件，默认也不会显示在dock栏上，必须手动在白名单上添加你的应用，才能得到显示。
• 否则，要打开一个应用你只能采用am/start命令去生硬唤起；然后，对于第三方应用，你还不一定有办法触发返回操作。

所以，哪吒L工具箱就是我们的救星，它对上述问题都准备了相当不错的解决办法：

• 它首先引导你安装MyGesture，这样你就可以设置在屏幕侧边侧滑的手势为返回，来实现返回操作了。
• 它提供了root模式入口（应该就是adb root命令，用于获取根权限的adbd权限，用于remount等），从而可以修改系统桌面的白名单，方便你添加软件进桌面dock栏。退一万步，你也可以使用MyGesture提供的应用抽屉手势功能，在MyGesture的应用抽屉浮窗中打开你自行安装的应用。
• 这个工具箱还提供了别的管理功能，诸如软件包的安装和卸载、通过intent唤起和关闭应用等功能。非常使用，方便你破解过程中的调试和操作。

具体的，大家就自行研究吧。

安装车载系统sink端/车机互联解决方案

破解哪吒L当然是为了安装自己喜欢的第三方应用的，所以云游戏、视频等apk是必然会装的，这里不展开了。

萝卜白菜各有所爱，但车联apk是大家都会装的吧。但怎么装，还是有些讲究的：

首先，我们的现状：

• 你可以选择的车联协议，有亿联、carlife、carplay、iccoa等。实际应用中，亿联和carlife已经足够（iccoa很难找到可用的sink端apk；carplay没必要单独装，因为carlife和carplay现在都能兼容苹果手机了）。
• 你可以选择的连接方式，有无线连接和有线（USB）连接。无线链接可以通过车机热点或者自行准备一个随身wifi热点（没必要通过手机热点或者wifi直连等手段）。
• 你可以选择的车联窗口展示方式，有半屏（也就是车联窗口不全屏不遮挡dock栏等）和全屏（也就是车联窗口会霸屏，把车机原本所有内容给遮盖掉）。
• 你可以选择的车联窗口安装位置，有主屏和副屏。也就是主屏和副屏都可以自由安装这些车联协议的sink端apk；而且你可以把一个apk在主屏和副屏都安装一次，使得它同时存在在主屏和副屏。

然后，我们有一些限制：

• 有线（USB）连接之前，必须关闭车机的adb调试。
• 只有车机的adb调试专用的那个USB口支持有线连接，其它接口暂时未发现支持有线连接。
• 有线连接只支持主屏上安装的车联sink端，副屏上安装的车联sink端似乎无法读取USB接口。
• 虽然亿联和carlife等协议的sink端都声称支持有线连接，但实际测试，只有carlife成功识别了哪吒L的USB口。
• 测试了一台oppo手机和一台小米手机，发现只有oppo手机支持有线连接并被carlife车联识别，小米手机无论采用何种协议、无论是主屏或是副屏的车联sink端，都无法识别小米手机的车载（可能是我的小米手机有阉割）。
• 虽然我前面说了，你的确可以一个车联apk在主屏和副屏都装一次，比如亿联这种。但请注意，如果你采用无线连接，并且主屏副屏同时打开了这个同款的车联apk，那在匹配的时候是会因为发生配对争抢的，而且会导致很多不可预知的结果，比如一直连接不上，或者车载系统被意外地投屏到主屏或者副屏等。所以实际不建议你在主屏和副屏同时安装同一个车联apk，实在要这么做，也建议你主屏的锁死为USB有线连接，而副屏的就锁死为无线连接。
• carlife协议的sink端自带异形屏矫正，亿联协议则无此功能，只能依赖手机端车载系统自行适配。
• oppo手机对亿联支持不友好，无法通过车载热点去连接（要么手机自己开热点要么只能通过wifi直连），在有线连接亿联协议和iccoa均名存实亡的情况下，其实oppo手机基本就只剩carlife一个协议选项了。所幸是oppo对carlife的有线和无线连接方式都支持。
• 小米手机对亿联的支持更好，默认也是走亿联协议，但carlife也可以用。不幸的是，无论何种协议，都不支持有线连接。
• 小米手机的车载系统支持异形屏主动校准，这使得它尤其适合与亿联协议搭配使用。
• oppo手机的车载系统提供的设置功能，基本都是为carlife准备的，并且不支持异形屏主动校准，这使得它尤其适合与carlife协议搭配使用。

是不是被我绕晕了？没关系，如果不想听上面这些，那我直接推荐你这么安装这些车联sink端：

1. 在主屏，安装carlife的全屏版，和亿联；
2. 在副屏，安装carlife的半屏版；
3. 然后，主屏的carlife锁定为USB有线连接，而副屏的carlife锁定为wifi连接。

这是因为：

• 这三个的包名都不一样，有效避免的同一个apk在主屏副屏都安装引起的匹配争抢。
• 只有carlife能识别有线连接，并且只有主屏的应用能读取USB有线连接，所以carlife就安装在主屏上了。
• 因为主屏的carlife倾向于采用有线连接，而有线连接很稳定，适合刷视频，所以推荐安装全屏版的carlife，然后你就能在闲暇的时候在主屏上全屏看视频了，不然主屏很少有这种待遇的。
• 亿联安装在主屏上，一个重要原因是他的异形屏适配做得特别好，和小米手机搭配能发挥最大价值。
• 副屏就安装一个半屏版carlife就可以了，在副屏上基本也相当于全屏版用了，而且oppo和小米都支持，都可以连。
• 平时使用，随意发挥，但推荐优先使用副屏的车联来串联手机内容。这样你主屏可以继续使用原来车机的内容，然后副屏作为主屏的补充，显示其它车载系统的内容。因为哪吒车机自带的地图虽然巨好用，但可惜是它自家的，没有巡航功能，也不能自动保存巡航路线足迹到高德或者百度。而各家的车载系统都基本是会提供自动巡航功能的，并且巡航功能是能自动保存足迹的。所以，这首先带来一个巨大的好处，就是能方便自动记录驾驶路线了。并且，另一方面，副屏的利用率也得到了极大的提升，这下自己一个人开车，也能完全用上两块屏幕了。
• 至于主屏上安装的车联sink端，主要是为了填补车道级导航的空白的。在你希望使用车道级导航的时候，它们都可以作为车机自带地图的补充。然后你只需直接把手机上地图应用的车道级导航功能，通过车载系统投屏到主屏上即可。无需繁琐地安装车机版第三方地图等，简单方便快捷。

哪吒L：为我量身定做的一款车