一直以来，江湖盛传着对宽胎的迷信，似乎宽胎全面碾压窄胎，窄胎一无是处。
宽胎的触地面积更大？
首先，有些人总会觉得，宽胎因为断面宽度更大，所以轮胎的触地面积更大。
其实这是错误的，这个很容易证明。首先车重是一定的，所以无论宽胎窄胎，车整体对地总压力是一样的；其次胎压理论上等于车对地面的压强，这里我们讨论的是胎压不变的情况。于是，在同样的对地总压力的情况下，除以同样的对地压强，可知触地面积其实就是一致的。
换言之，无论宽胎窄胎，你只要打气的时候把两者的胎压保持到一致，最后轮胎便会自行根据你的胎压调整它前进方向与地面的接触长度，来使得最终的触地面积保持一致。
所以，无论宽胎窄胎，触地面积都是一样的。此外，既然车重也一样、轮胎花纹也一样的话，那抓地力如无意外也是差不多的。
那宽胎窄胎究竟差别在哪里呢？
答案是通过性的差别。
下方视频的讲解，应该能让你茅塞顿开（致谢澳洲Kendi）：
省流：宽胎和窄胎，就像坦克和压路机——宽胎横向性能更好，更好看；但窄胎通过性更好、湿地抓地能力更好、能耗表现更好。
